El 30% de los motociclistas que murieron en accidentes fatales habían bebido demasiado, pero más de la mitad optan por no usar casco.

los motocicleta e los scooter soy menos estable que los coches, especialmente en situaciones de emergencia, y esto es un hecho. En cambio, hay menos conciencia sobre el riesgo de accidentes fatales y la importancia de llevar protecciones además de las obligatorias. La investigación de la Agencia Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. Publicó un informe aleccionador.


ACCIDENTES FATALES DISMINUYEN PERO MÁS HERIDOS EN 2019

Durante maniobras de emergencia como un frenado o un cambio de trayectoria para evitar un obstáculo, las motos son menos visibles en la carretera. Tampoco ofrecen nunca la misma protección que tiene un automovilista dentro del habitáculo, protegido por cinturones de seguridad y airbags. En caso de impacto, el riesgo de perder la vida es 29 veces mayor según el número de accidentes fatales en las carreteras estadounidenses en 2019. «Por cada milla recorrida en 2019, el número de accidentes mortales de motocicleta en los EE. UU. Fue casi 29 veces mayor que en los automóviles», explica la NHTSA. Además de las motocicletas, la encuesta también incluyó motocicletas de 3 ruedas, motocross, scooters y ciclomotores.

30% DE LOS MOTOCICLETAS BAJO EL EFECTO DEL ALCOHOL

En 2019 hubo 5.014 motociclistas muertos en accidentes mortales, una ligera disminución en comparación con 2018 (hubo 5038). Los datos relevantes llaman la atención sobre algunos aspectos que nunca deben subestimarse:

– los motociclistas involucrados en Accidentes mortales con un nivel de alcohol en sangre por encima del límite. fueron más que en otras categorías (29% para motocicletas, 20% para turismos, 19% para camiones ligeros y 2% para vehículos pesados);

– El 30% de los motociclistas involucrados en accidentes fatales en 2019 conducían con una licencia vencida;

ACCIDENTES MORTALES EN MOTOCICLETAS Y EL CASCO NO ES OBLIGATORIO

Sin embargo, el 42% de los motociclistas también participaron en accidentes fatales con un solo vehículo no había tomado alcohol. Este dato recuerda la importancia del uso del casco en las motos, ya que en los estados de EE. UU. Donde no es obligatorio, 57% de motociclistas muertos en 2019 no llevaba casco, frente al 9% de víctimas sin casco donde es obligatorio. La NHTSA estimó que 84,000 motociclistas resultaron lesionados en 2019, un aumento de + 2% en comparación con 2018. Estos datos provienen de Sistema de informes de análisis de fatalidades y contar los accidentes que involucren al menos un vehículo.