Ir a la montaña en moto es una experiencia que no debe perderse: aquí están los consejos y errores que no debe cometer, para expertos y no expertos.

Para muchos entusiastas, ve a las montañas Por motocicleta es una experiencia para hacer tanto en invierno como en verano. Conducir una motocicleta en la montaña implica obviamente conocimientos básicos cómo abordar las curvas cerradas En el camino correcto. En esta guía, sin embargo, le daremos consejos útiles con la ayuda de los expertos del Automóvil Club Alemán, sobre los errores que no debe cometer al planificar ir a la montaña con la moto.

1. MONTAÑA EN MOTO: LA DURACIÓN DEL VIAJE

Planificar unaexcursión en moto Implica muchas evaluaciones para hacer placentero el viaje, sin estrés ni riesgos innecesarios. Por eso, además de ilusión, hay que hacer una valoración del camino y planificar las etapas de forma realista, incluyendo también descansos para disfrutar de la vista. Según los expertos, no deberías planear un viaje en moto por las montañas más de 200 km si la ruta incluye pistas de tierra. Si, por el contrario, las carreteras se caracterizan por curvas y altitudes importantes, 300 km es la referencia a no superar. Esto, por supuesto, para poder llegar a la etapa de llegada antes del atardecer.

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2. MONTAÑA EN MOTO: CUÁNTA GASOLINA NECESITA

Puede parecer obvio, pero es bueno recordar que consumo de combustible en la montaña en moto no es lo mismo entre los viajes de ida y vuelta. En comparación con un viaje tradicional, el consumo de gasolina será mayor si aborda caminos cuesta arriba. El riesgo, por tanto, es encontrarse con menos combustible en el camino de vuelta y dejarse abrumar por la idea de utilizar el descenso para ahorrar combustible. Es absolutamente necesario evitar ambas cosas porque no hay ayuda del freno motor que evita el sobrecalentamiento de los frenos. Tanto porque los sistemas de seguridad (ABS y control de tracción) no serían de ninguna ayuda. Es mejor planificar cuidadosamente las paradas para repostar.

3. MONTAÑA EN MOTO: MASAS QUE CAEN Y OBSTÁCULOS INESPERADOS

Andar en moto en la montaña, expone a los motociclistas mucho más que a otros usuarios a los peligros indicados por las señales de tráfico. El mas peligroso es el riesgo de caída de rocas que, cuando se indica con un signo, requiere un ajuste de velocidad. Reducir la velocidad es imperativo, incluso en presencia de redes de seguridad en las paredes rocosas.

4. MONTAÑA EN MOTO: CUIDADO CON LAS REJILLAS PARA EL PASTOR

En muchos pasos de montaña, las rejillas de pastoreo se utilizan como elemento disuasorio para el escape de los animales. Conduciendo la motocicleta en estas rejillas metálicas significa evitar en la medida de lo posible:

– hacer maniobras bruscas;

– asumir una trayectoria inclinada;

– Una configuración de guía ajustada;

– hacer una inversión sobre ellos (mejor cruzarlos perpendicularmente con precaución).

5. CONDUCCIÓN DE MOTOCICLETA EN MONTAÑA: GESTIÓN DE CARGA

Conducir en la montaña en moto, además de la pendiente de la carretera, se vuelve más difícil debido al pasajero y las bolsas laterales. Este peso adicional se refleja decisivamente en la suavidad de los cambios de dirección rápidos y el frenado. Por eso los expertos de ADAC recomiendan practicar la conducción completamente cargado antes de embarcarse en un verdadero viaje en moto.