8000 km para el Dakar 2022, con mucha arena

El velo se levanta en el Dakar 2022, la próxima edición de los rally-raids de clase mundial más largos y difíciles. Tendrá lugar como los dos últimos años en Arabia Saudí, con unos 8.000 km por recorrer en quince días, del 1 al 14 de enero.

Más precisamente, los 1.065 competidores en todas las categorías deberán conducir más de 8.375 km, incluidos 4.258 de especiales cronometrados. Están previstas doce etapas y un prólogo, de diversa duración. La especial más larga (465 km) tendrá lugar durante la etapa número 4, entre Al Qaysumah y la capital Ryadh. El prólogo, que tiene solo una especial de unos veinte kilómetros, está ahí para determinar el orden de salida de la primera etapa. La dirección deportiva ha planificado varias etapas en bucle: alrededor de Ha’Il el 2 de enero (etapa 1), luego dos veces alrededor de Ryadh para las etapas 5 y 6, a las que seguirá un día de descanso el 8 de enero en esta misma ciudad. Y un bucle más alrededor de Wadi Ad-Dawasir para la etapa 9, y para terminar alrededor de Bisha para la undécima y penúltima etapa.

En los detalles de este Dakar 2022, notamos que la segunda etapa ya será la etapa maratón. Esto significa que los competidores no tendrán derecho a la asistencia de su equipo al final del mismo. David Castera, el director del Dakar, promete que habrá arena, “mucha arena”, con dunas de todos los tamaños. E interesantes desafíos de navegación.

Se renuevan las normas de seguridad y deportivas establecidas en 2021, entre las que destaca el uso obligatorio de chaleco airbag para ciclistas, y la presencia en la ruta de zonas de movimiento lento, por ser más delicadas y peligrosas. Y los roadbooks, todavía en formato papel para motos, se volverán a distribuir cada mañana antes del inicio de las etapas. Otra novedad es el hecho de que el rally Dakar contará como la primera prueba del campeonato mundial de rally-raid. Esto tiene la consecuencia, en particular, de que los competidores que no logren completar una etapa podrán continuar su carrera acumulando puntos si es necesario (pero con una penalización), lo que les da la oportunidad de posiblemente mejorar su clasificación en el mundo cuando participarán en los demás rallyes del programa para 2022.

Como es habitual en este rally Dakar, habrá cuatro categorías principales (camiones, coches, quads y SSV, motocicletas), además de una serie separada llamada Dakar Classic, reservada para coches (4 × 4) y buggies de carreras para los años ’80 y ’90. , serie inaugurada en 2021. La edición 2022 del Dakar Classic ya ha atraído a 150 participantes (24 en 2021), que competirán en eventos de regularidad y navegación. Lo que deja a 750 competidores y competidores en otras categorías, incluidos 149 ciclistas.

Entre estos motociclistas, encontramos por supuesto todos los equipos de fábrica (KTM, Honda, Husqvarna, GasGas, Sherco, Hero, Yamaha), con algunos cambios respecto a la edición de 2021, ganada por el argentino Kevin Benavides en el equipo Honda (leer nuestro informe). Este último forma parte del equipo oficial de KTM este año, junto con Matthias Walkner, reciente campeón mundial de rally-raid tras su actuación en el Rallye du Maroc, y el australiano Toby Price. Ambos ya ganaron el Dakar cuando se disputó en Sudamérica.

Ricky Brabec Dakar 2021 ActuMotoHabrá arena, mucha arena, según David Castera, director del Dakar, para esta edición de 2022. Como aquí durante la edición de 2021.

El británico Sam Sunderland se ha mudado de KTM a GasGas. Una marca que forma parte del grupo KTM, al igual que Husqvarna. El piloto de Husqvarna Pablo Quintanilla, de hecho, se fue a Honda. Donde es compañero de Ricky Brabec (ganador en 2020), “Nacho” Cornejo y Joan Barreda. Fue reemplazado en Husqvarna por Luciano Benavides, el hermano pequeño de Kevin, quien competirá con Skyler Howes, en particular. Y, en un equipo privado, el francés Xavier de Soultrait, una figura muy conocida del Dakar, que corrió para Yamaha durante mucho tiempo. La marca con tres diapasones tiene en su equipo de fábrica al francés Adrien Van Beveren, el Botswanan Ross Branch y el estadounidense Andrew Short.

Entre las “curiosidades”, podemos citar la llegada entre los novatos del rally de un tal Danilo Petrucci. Ex piloto de MotoGP (en Ducati, y más recientemente en KTM). Y para los que estén preocupados por no ver el nombre de la española Laia Sanz en la lista de pilotos, sepan que participará en este Dakar 2022, ¡pero en la categoría de coches!

Para ver la lista aún provisional pero más completa de controladores ingresados, está aquí.

Dakar 2022Nicolas Monnin de Suiza en su Honda durante el Rallye du Maroc 2021.

Podemos ver la presencia de un suizo, Nicolas Monnin, cuya actuación informamos en el último Rally de Marruecos 2021 (leer nuestro informe), en octubre. Nicolas lucirá el dorsal 116 y monta una Honda preparada por el equipo italiano RS Moto. ¡Y su Honda lleva en particular los colores de ActuMoto y nuestro webmaster, Netinfluence! Si desea saber más, puede consultar el sitio del equipo Edelweiss Racing, creado por Suiza, que ha establecido una asociación de investigación aplicada con la Haute Ecole ARC Jura-Neuchâtel-Berne.

Otro piloto viene de Suiza, siendo francés. Este es Jonathan Chotard, que vive cerca del valle de Joux y es mecánico en el garaje de Vaud Pôle Mécanique, en Vich. Hablaremos de ello con más detalle en breve. ¡Y por supuesto seguiremos este Dakar 2022 día tras día!

Fotos: DR

Fuente dakar.com