Consejos y sugerencias sobre cómo andar en bicicleta bajo la lluvia, con total seguridad y sin correr riesgos innecesarios

19 de septiembre de 2022 – 17:30

Aunque la moto es un medio que se utiliza principalmente en las estaciones más suavesdesde la primavera hasta el otoño, cuando las lluvias son menos frecuentes (pero las condiciones climáticas de nuestro país están cambiando y las lluvias, incluso de fuerte intensidad, se han vuelto habituales y muchas veces repentinas incluso en los meses cálidos), puede pasar a todos de tener a conducir bajo la lluvia y por lo tanto hay que saber hacerlo inseguridad, sin correr riesgos innecesarios. Sobre todo si viajas por una carretera fuera de la ciudad y no hay posibilidad de encontrar refugio a pocos kilómetros. En las próximas líneas encontrará algunos buenos consejos para andar en moto bajo la lluvia evitando cualquier posible riesgo.

Actualización del 19 de septiembre de 2022 en vista de la temporada de otoño y la mayor probabilidad de andar en bicicleta bajo la lluvia.



CONDUCIR LA MOTO BAJO LA LLUVIA: ROPA Y… CONCIENCIA

Conducir la motocicleta bajo la lluvia o en una carretera mojada es peligroso debido al hecho de que las condiciones de la superficie de la carretera cambian totalmente y esos… personales (trivialmente: te mojas). Para evitar cualquier riesgo existen varios consejos y sugerencias que se basan casi por completo en dos factores: laropa y el conciencia física. De hecho, la ropa específica para la lluvia permite no perder la concentración necesaria para conducir, limitando el problema de empaparse a las desagradables sensaciones que ello conlleva a nivel sensorial. Mientras que con la expansión de la conciencia física es posible lograr anticipar el comportamiento de la moto en el camino embarrado por el agua y los escombros.

USO DE TRAJES ANTILLUVIA

Comencemos con la ropa examinando el uso de trajes de lluvia. También se encuentran fácilmente a la venta en tiendas de accesorios para automóviles y motocicletas, se fabrican en material sintético delgado y debe usarse sobre la ropa en uso. Una vez plegadas ocupan poco espacio y se ajustan cómodamente debajo de la andar en bicicleta deportiva. El consejo sobre esto es simple:

– mejor no usarlos si no son necesarios. Especialmente en verano, acentúan la sudoración eliminando la transpiración;

– no hay que dejarlas dobladas mucho tiempo cuando están mojadas. De hecho, en el agua viven los ‘monstruos’ más feos, más malvados y sobre todo malolientes, a saber, los moldes que se crearía comprometería la integridad de la ropa técnica de cuero (la mejor) o incluso el propio cuero de los motociclistas.

CONDUCIR BAJO LA LLUVIA SIN TRAJE DE LLUVIA

Desde el Ley de murphy le gustan los motociclistas, generalmente la ducha se pilla cuando el traje de lluvia se queda en casa y todas las tiendas cercanas están cerradas. En estos casos, con la ayuda del comportamiento correcto, debemos intentar no pierdas la calma. Es inútil y perjudicial detenerse y esperar a que amaine la lluvia si ya estás mojado: te arriesgarías innecesariamente a enfermarte. También empeoraría la situación una vez de vuelta en la silla de montar, debido al hecho de que la humedad de la ropa enfatizaría el efecto refrescante del aire, aumentando así el peligro de congestión. Si la lluvia no es muy fuerte, es mejor continuar el viaje. manteniendo la posición en la silla de montar para limitar el remojo. Cuanto más te mueves en la bicicleta, de hecho, más el agua encuentra nuevas ideas para socavar incluso… la ropa interior.

CONDUCIR LA MOTO BAJO LA LLUVIA: LAS CONDICIONES DE LA CARRETERA

Cuando andas en bicicleta bajo la lluvia tienes que prestar mucha atención a condiciones del camino. Especialmente en cuanto empieza a llover, el asfalto mojado es mucho más resbaladizo de lo que parece En primer lugar, tenga cuidado con las alcantarillas y similares: cuando están mojadas ofrecen incluso menos agarre que cuando están secas. Por lo tanto, es necesario evitar superarlo, especialmente en las curvas. Y si es imposible o peligroso corregir la trayectoria, es mejor no acelerar ni frenar durante la travesía, utilizando la máxima ‘suavidad’. Ten cuidado con el agujeros llenos de agua, ya que nunca se entiende su profundidad. Cuando llueve los agujeros cursiva se forman y profundizan a la velocidad de los camiones, y cualquier pequeño hueco puede esconder una ‘piscina ilegal’. Si sucediera que no puedes evitar el impacto con el abismo, mejor repasarlo en linea recta (sin dirección).

MOTO BAJO LA LLUVIA: EYE THE DEBRIS

Sobre todo en el campo pasa que junto con el agua vierten a la calle terrones de barro, hojas, ramas, ratas, basura y objetos varios. Esto hay que tenerlo en cuenta para evitar un resbalón cómico y peligroso en una bolsa de la compra… Cuidado con el demasiado frenos húmedos. Después de conducir sin parar, los discos de freno húmedos pueden ralentizar el inicio de la siguiente frenada. Involuntariamente o por diversión, pasa a tomar uno en su totalidad charco; en este caso los frenos seguramente se mojarán y su próximo uso se verá afectado. Además, las piscinas latentes podrían ocultar capas adicionales de lodo fangoso y arena en su fondo. No hace falta decir que moto bajo la lluvia Los ‘juegos estúpidos’ con las trayectorias, que tal vez alguien se aventure en caminos secos y cuando el camino esté despejado, deben evitarse absolutamente.

CONDUCIR LA MOTO BAJO LA LLUVIA: EL CASCO

En caso de lluvia es imprescindible mantener todas las puertas abiertas tomas de aire en la mentonera del casco para facilitar el intercambio de aire y evitar el empañamiento de la visera. Los que se colocan en la parte superior de la concha son preferibles a dejarlos cerrados. Si el casco está equipado con un mamparo extraíble debajo de la barbilla, es una buena idea quitarlo. Además, en cada parada (por ejemplo, en los semáforos) es una buena práctica abrir ligeramente la visera para evitar que se empañe.
Si le sucede a menudo andar en moto bajo la lluviao simplemente desafortunado, es mejor equiparse con casco con visera repelente al agua. Este tipo de visera debería ir en todos los cascos, pero la realidad dice que el comportamiento del viseras estándar cuando entran en contacto con el agua es en promedio escasa. Sin embargo, existen botes de spray en el mercado que hacen que la visera sea hidrófuga, pero no funcionan correctamente en todos los cascos.

VIAJAR EN MOTO BAJO LA LLUVIA: LA DISTANCIA DE SEGURIDAD

Ante tantos problemas de visibilidad y comportamiento en carretera, es al menos prudente aumentar la distancia de seguridad con otros vehículos. Alternativamente, corre el riesgo de terminar en la parte trasera del primer automóvil que frena repentinamente. Por no hablar de la estela aceitosa que dejan los coches cuando la calzada está mojada: si no respetas las distancias, en pocos minutos te ensucias irremediablemente de aceite quemado y material particulado mezclado con barro, saliva y lluvia.

CONDUCIR LA MOTO BAJO LA LLUVIA: CONSIDERACIONES FINALES

Dejando de lado todas las consideraciones sobre el Covid-19, incluso aquellos que tienen un simple resfriado no deberían ser héroes. Debido a un estornudo o una tos no controlada, de hecho podría empaña completamente la visera. Y en estas condiciones, seguir viajando confiando en los metros de asfalto a seguir es una locura, como lo sería frenar de golpe. Conducir la moto bajo la lluvia no es tan sencillo como parece, así que: ¡prudencia, prudencia y más prudencia!