Purgar los frenos de la moto es una operación fundamental para el mantenimiento y la eficiencia de los frenos: aquí está el procedimiento y los errores a evitar

El sistema de frenos necesita algo de mantenimiento, uno de los cuales es sangrando los frenos. Esta operación se realiza cuando hay problemas durante el frenado, como esponjosidad de la palanca, huecos de presión en el sistema u otros defectos. Purgar el sistema de frenos sirve para eliminar las burbujas de aire en los tubos y para mantener los frenos de la moto o scooter en perfecto estado de funcionamiento.

Actualización del 1 de mayo de 2021 con legibilidad mejorada e información más útil y actual



PURGA DE LOS FRENOS DE LA MOTOCICLETA: CUÁNDO Y QUÉ NECESITA

Purgar los frenos de la motocicleta también es esencial después de la sustitución de un componente del freno, como pinzas, bomba, depósito de aceite y tuberías. Además de estas operaciones, las más comunes como Tuning y modificaciones de frenos también están cubiertas por la ley, mira cómo hacerlo aquí. La dificultad para realizar esta operación siempre es recomendable encomendarla a un taller debido a la importancia de los frenos como herramienta principal para la seguridad en la conducción.

El equipamiento necesario sangrar los frenos de la bici generalmente proporciona:
– Una llave de 8 mm;
– Un tubo pequeño y un recipiente para el aceite usado;
– El líquido de frenos correcto con el código DOT correcto;
– Un ayudante que pueda facilitar los pasos del procedimiento;

CÓMO PURGAR LOS FRENOS DE LA MOTOCICLETA: EL PROCEDIMIENTO PASO A PASO

El procedimiento para purgar el líquido de frenos de la motocicleta incluye estos pasos:

1. Si es posible, coloque la motocicleta sobre los soportes (para evitar que el aceite se caiga de la bandeja) o gire el volante hacia la izquierda para evitar que se derrame aceite;

2. Quite la tapa de la purga de la pinza y conecte el tubo con el recipiente para el aceite usado;

3. Desenroscar el tapón del depósito de aceite y llenar hasta el nivel máximo;

4. Bombeamos la palanca, hasta que sea difícil de presionar, momento en el que mantenemos la palanca del freno tirada y abrimos la válvula de la pinza hasta que llega al final de la carrera y la cerramos inmediatamente. Atención, siempre cierre la válvula antes de soltar la palanca.;

5. Repetir la operación hasta que solo salga aceite por la válvula de purga sin burbujas de aire, asegurándose de que el nivel de aceite nunca cae por debajo del mínimo;

6. Cuando se llegue a esta situación, llene el cárter de aceite al máximo (no más) y cierre, retire el tubo de la válvula de purga y cúbralo con el tapón de goma.

ERRORES QUE NO HACER CON PURGA DE FRENOS DE LA MOTOCICLETA

Es importante repetir la operación hasta que solo salga aceite por la válvula de purga sin burbujas de aire. Además, en el caso de motocicletas con ABS Probablemente necesite un sistema de diagnóstico adecuado para que la motocicleta abra las válvulas de control de los cilindros maestros de freno. Es recomendable consultar por el caso individual o confiar en un taller, también para no comprometer el correcto funcionamiento de los sistemas antibloqueo de ruedas. Si los carenados se manchan de aceite, seque y lave la zona afectada inmediatamente. El aceite de freno puede dañar irremediablemente la pintura. Si hay 2 fórceps en el mismo implante, sangra la otra pinza también, con el mismo procedimiento.