Dakar 2022 – 10ª etapa: continúa el juego de las sillas musicales

Arena, arena y más arena. Después de dos ediciones que generaron numerosas quejas por múltiples pinchazos, ASO (la empresa organizadora del Dakar) diseñó un recorrido muy arenoso.

Como esta 9ª etapa, de fuerte relieve y difícil navegación, pero que sólo tiene un tercio de la superficie en tierra, en su parte cronometrada

El especial del dia

Por segunda vez en tres días, le tocó a José Ignacio Cornejo Florimo (Honda #11) poner la pelota en marcha. Una posición que sabemos que puede ser envidiable, porque es necesario despejar un terreno virgen de cualquier rastro.

José Ignacio Cornejo Florimo, esta mañana en la salida de la especial.

Pero esta mañana, el piloto chileno lo está haciendo bien. En cualquier caso sobre la primera mitad de la especial. En el kilómetro 170, un trío Honda va en cabeza. Joan Barreda (Honda #88) tomaba la delantera, seguido de Pablo Quintanilla (Honda #7), con 1’01, y “Nacho” Cornejo, con 1’11. Por detrás no se quedan atrás las KTM de Toby Price (#18) y Matthias Walkner (#52), con 1’31 y 1’32 respectivamente, seguidos de cerca por Luciano Benavides (Husqvarna #77), Ricky Brabec (Honda #2 ) y Sam Sunderland (GAS GAS #3).

En el kilómetro 213, Pablo Quintanilla volvía a liderar, seguido (¡a 22 segundos!) por Toby Price. Matthias Walkner es tercero, a 1’29, mientras que la armada de Honda ha desaparecido del top 10. Doble error de navegación de Joan Barreda (que monta, recordemos, con un hombro flojo tras su caída en la primera semana), que es clasificó en el puesto 15. Ricky Brabec ocupaba entonces el puesto 29, pero peor aún para José Ignacio Cornejo Florimo, que perdió más de 19 minutos y descendió al puesto 36.

Día a medias para Ricky Brabec.

Los errores se pagan con creces en el Dakar, y Joan Barreda, que cruzó la línea de meta en 9ª posición, lo puede atestiguar: “Fue difícil y me perdí dos veces, pero intenté ir lo más rápido posible. . Los pilotos de delante son realmente rápidos, será difícil ganar más lugares. Trato de ahorrar tiempo, y todavía pienso en el primer día, donde perdí 40 minutos. Me mantengo concentrado y quedan dos etapas, no tendremos que perder tiempo. Pablo también está bien colocado, y seguro que con Honda queremos ir a por la victoria.

Pablo Quintanilla habrá hecho lo que pudo. Adelantado por un Toby Price en plena forma, se encontraba, en el kilómetro 327, a sólo veinte segundos del piloto británico. Pero Pablo Quintanilla cometió un error en los últimos kilómetros y se desplomó en la clasificación del día, finalizando en la 15ª posición.

Victoria para KTM

Por lo tanto, fue Toby Price quien le dio a KTM la victoria de etapa, solo la segunda de este rally, después de la, sorprendentemente, de Danilo Petrucci en el quinto día de carrera.

El ganador del día, que ha estado un poco discreto desde el inicio del rallye, está contento con su victoria, pero sabe que mañana será un día complicado: “Es un día muy bueno, cometí algunos pequeños errores pero Traté de mantenerme apegado al libro de ruta tanto como fuera posible. Bueno, los muchachos de adelante también cometieron algunos errores, no sé qué pasó. Todavía quedan dos días y de aquí a la meta puede pasar cualquier cosa, aunque abrir como lo haré mañana nunca me permite tener una buena media. Pero no me doy por vencido, estoy en buena forma, eso es lo más importante. No hay una estrategia de equipo, sinceramente. Vimos lo que lamentablemente le pasó a Kevin hoy. Espero tener un gran día mañana”.

Abandono para Kevin Benavides

Para Kevin Benavides, la carrera efectivamente llegó a un final abrupto en el kilómetro 132. El motor se rompió para el piloto argentino. Un duro golpe para el vigente campeón, que había cambiado de moto para 2022, con el objetivo de ganar el Dakar con dos motos diferentes. Esto será, por desgracia para él, no para este año.

Un Benavides puede esconder a otro

Y es Luciano Benavides, el hermano de Kevin, quien se presenta hoy. Y ofreció su primer podio este año, con un buen segundo puesto, a 2’09 de Toby Price.

Luciano Benavides coloca su Husqvarna en el podio.

Buenas noticias para Husqvarna. El tercero de la jornada, Adrien Van Beveren sitúa su Yamaha en 3’35, mientras que el Top 5 lo completan Lorenzo Santolino (Sherco #15) y Andrew Short (Yamaha #29), con 5’40 y 6’29 respectivamente.

La actuación del día

Maciej Giezma es polaco y este año corre su quinto Dakar en una Husqvarna privada. Campeón del Mundo Junior FIM en Rally Cross Country en 2020, viene de 6 semanas de entrenamiento en la arena en Dubai que ha dejado huella. Tras liderar los debates en la salida de la especial (fue primero en el punto kilométrico 42), no soltó el top 10 y finalizó en una honrosa 8ª plaza cediendo sólo 6’44 al líder de la jornada. Maciej Giezma se encuentra actualmente en la 19ª posición de la clasificación general. Buen rendimiento !

y los novatos

Danilo Petrucci (KTM #90) hizo el 11º tiempo del día, con 7’53, seguido de cerca por Mason Klein (KTM #43), 12º con 7’56. Estos dos seguirán el año que viene, sin duda.

El expiloto de MotoGP ha pisado el acelerador desde el inicio del rallye.

En la clasificación general

Adrien Van Beveren vuelve a liderar la clasificación provisional, a dos etapas del final de la carrera. Pero el francés se encuentra como el único piloto de Yamaha, frente a una armada de pilotos de Honda y KTM que pueden desarrollar estrategias comunes: “Hice mi etapa a mi propio ritmo tratando de no perderme. En el último check-in, se perfilaba perfectamente para mañana, comenzando un poco más atrás. Pero allí, jugaron estrategia de equipo. El problema es que mañana es arena, y cuando haces la pista para otros, les ahorras mucho tiempo. Sé que KTM, GasGas y Husqvarna serán un solo equipo, y en Honda son cuatro pilotos rápidos. Lamentablemente, a Andrew le fue peor que a mí hoy, por lo que no podrá ayudarme. Así que voy a estar solo, depende de mí jugar. No sé lo que dará, me encanta abrir. Daremos lo mejor. Puede que sea el único que no ve una estrategia, y tal vez eso nos lleve a nuestro sueño”. Esperemos que así sea para él, que lamentablemente no pudo terminar las últimas cuatro ediciones.

#42 Van Beveren Adrien (fra), Monster Energy Yamaha Rally Team, Yamaha WR450F, Moto, acción durante la Etapa 10 del Rally Dakar 2022 entre Wadi Ad Dawasir y Bisha, el 12 de enero de 2022 en Bisha, Arabia Saudita – Foto Florent Gooden / DPPI

Detrás de Adrien Van Beveren está Sam Sunderland, su cuñado en la ciudad. El piloto australiano se encuentra a algo menos de 6 minutos (5’59) de la Yamaha número 42. Sam Sunderland, que ha liderado la prueba durante mucho tiempo este año, espera que su trabajo finalmente dé sus frutos: “La Dirección de Carrera ha Advirtió que las etapas de hoy y mañana serían complicadas. Cometí un error en la entrada de un cañón, tomé el equivocado pero me di cuenta y salté al correcto. Estoy un poco frustrado por todo eso, pero tengo una buena posición de salida para mañana, lo que me reconforta. Cuando los tiempos están tan apretados, nadie sabe si atacar o asegurar, y al final hacemos lo que nos parece mejor y vemos si nos conviene o no. Al final estoy contento, me he preparado bien este año y creo que se nota. Lideré la carrera durante siete días. Queda por darlo todo mañana de nuevo”.

Tercero en este podio virtual, Pablo Quintanilla no se da por vencido. Coloca su Honda a tan solo 16 segundos del GAS GAS de Sam Sunderland, a 6’15 del nuevo líder.

En cuanto a Matthias Walkner, que ha liderado la clasificación general esta mañana, se encuentra 4º a 8’24 de Adrien Van Beveren.

El piloto austriaco no está contento con su día, pero sabe que todavía tiene cartas que jugar: “Los chicos de delante se han perdido esta mañana, he podido recuperarles el tiempo, pero al final el sol estaba muy alto. , los contrastes tan débiles que no se veían bien las huellas y cometí un error de navegación que me hizo perder varios minutos. Es así, a veces sonríe, a veces no. Todavía quedan dos largos días”.

Del lado de Suiza

Jonathan Chotard, nuestro “Swiss at heart” en este evento, tuvo algunos problemas hoy. Nos habla de su especial, nada más pasar la meta:

“Fue, casi, un buen comienzo. Hasta el kilómetro 210, donde me perdí un waypoint. Adelanté apenas unos metros y no pasó, iba rápido y yo estaba concentrado en conducir. En el siguiente waypoint vi mi error y el GPS me preguntó si quería ‘saltarme’ el waypoint que me perdí. Desafortunadamente, dije que no, y volví para validarlo. Pero no debería haberlo hecho, porque perdí mucho tiempo. Es una pena porque esta mañana tenía un buen ritmo y me había topado con mucha gente. Me puse un poco nervioso, y dejé el repostaje un poco menos concentrado. De repente, me caí 10-15 kilómetros después de salir, lo que activó mi bolsa de aire. Me duele un poco la espalda, pero creo que estaré bien. Realmente es una pena, fue una gran etapa, con hermosos cañones. Tenía buen ritmo, pero bueno, lo importante es estar completo al final.

Es el trabajo que entra, como dicen. Jonathan es hoy 57º y sube 5 puestos en la clasificación general provisional, hasta la 68ª posición.

Nicolas Monnin, por su parte, pudo volver a ponerse en marcha, a pesar de sus decepciones del día anterior. Le confió a ActuMoto cuando llegó al vivac:

“Con los problemas mecánicos de ayer tuve que cambiar el motor. El equipo trabajó hasta tarde anoche para que yo pudiera estar en la salida esta mañana. Levantarse a las 3.15 para esta 10ª etapa, porque eran muchos kilómetros. Tuve que rodar el motor en los primeros 100 kilómetros de enlace. Estuve muy atento, todo el día, al ruido del motor. Pero todo salió bien.

Por lo demás, el día fue bien. No fui a toda máquina, creo que estaba un poco atrasado por lo que me pasó ayer. Pero conduje bien, fui preciso en mi navegación, conseguí todos los waypoints, etc… Quería asegurar mi día. Y la etapa de hoy fue realmente magnífica, con rocas a veces colocadas de formas bastante improbables. Como estar en otro planeta. Un poco cansado al final de la etapa, cogí bastante polvo cuando los coches me adelantaron, pero mi moral es buena y ahora tengo que prepararme para la undécima etapa, que se anuncia muy difícil. »

Ocupa el puesto 114 de la jornada y sube al puesto 116, en la clasificación general.

Mas información

en el sitio de Dakar.

Fotos: ASO – Zona de Rally – DPPI