¿Bicicletas eléctricas con o sin ABS? Una prueba de Dekra compara diferentes sistemas de frenado en superficies secas y mojadas con frenado de emergencia en una bicicleta

El ABS tardó años en convertirse en un sistema de seguridad establecido y apreciado en los automóviles, pero ¿qué pasa con las bicicletas eléctricas que también pueden alcanzar velocidades considerables? ¿Cómo se fabrica el ABS de la bicicleta y cómo funciona? Una prueba de Dekra compara bicicletas eléctricas con y sin ABS para entender mejor si realmente vale la pena comprar una bicicleta eléctrica con ABS y por qué instalarlo también como accesorio (cuando esté previsto).


PRUEBA DE FRENADO DE BICICLETA CON ABS Y SIN

Si todas las bicicletas eléctricas estuvieran equipadas con ABS, según la investigación de un conocido fabricante de sistemas ABS, Se evitaría el 30% de los accidentes para frenadas bruscas. Los frenos de bicicleta son de varios tipos y todos, en general, muy eficaces siempre que el asfalto esté seco. El habla cambia radicalmente al conducir uno bicicleta eléctrica sin ABS sobre mojado. Cuanto quiso medir Investigación de accidentes de Dekra en un prueba de bicicleta con ABS en comparación con bicicletas tradicionales con y sin frenos de disco. Los tipos de frenos probado en modelos muy diferentes son:

– Bicicleta de ciudad con freno de disco delantero y freno de montaña trasero;

– Bicicleta de trekking con freno de llanta delantero y trasero;

– Bicicleta de montaña con freno de llanta delantero y trasero;

– Bicicleta de montaña con frenos de disco delanteros y traseros;

– Bicicleta eléctrica S-Pedelec (hasta 500W) con frenos de disco delanteros y traseros;

– Bicicleta eléctrica Pedelec (hasta 250W) con ABS en la rueda delantera y freno de disco en la rueda trasera.

«Los sistemas de frenado son comparables solo si el área de contacto del neumático es similar»el explica Luigi Ancona, Investigador de accidentes de DEKRA. «Esta es la razón por la que las bicicletas de carreras o las llamadas fat bikes están excluidas de la prueba de comparación.«.

CÓMO FUNCIONA LA BICICLETA ABS

Pensando en el bicicleta con ABS bajo frenado de emergencia el funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo viene inmediatamente a la mente como en los automóviles. En realidad, la analogía de la auto-bicicleta no es tan errónea, pero debes considerar lo que sucede de manera diferente. Mientras tanto, simplificando mucho, la bicicleta ABS tiene un sensor de velocidad para cada rueda e interviene cuando la velocidad de las dos ruedas es muy diferente. Cuando la rueda delantera está a punto de bloquearse, el sistema modula la fuerza de frenado en la parte delantera solo para garantizar el control. Pero también interviene cuando el sistema detecta riesgo de vuelco para levantar la rueda trasera. Bike ABS está comenzando a ser un equipamiento opcional en las bicicletas para las que se diseñó y probó el sistema, y ​​es concebible que se extienda cada vez más como lo ha hecho con los automóviles. Pero que cambios ¿De verdad entre una bicicleta sin ABS y una con ABS?

BICICLETA ELÉCTRICA CON ABS: LOS RESULTADOS DEL TEST DE FRENADO

los prueba de bicicleta eléctrica con ABS en comparación con las bicicletas tradicionales, sucedió con frenado en carreteras secas y mojadas desde 25 km / h con un piloto de pruebas experimentado que frenó con la máxima fuerza. Durante las pruebas, el asfalto, los frenos y las ruedas se regaron continuamente para reproducir la lluvia de la forma más realista posible. Al frenar en un camino seco, todas las bicicletas de prueba funcionaron bien (4,55 metros de media) pero la bicicleta eléctrica S-Pedelec frenó antes (3,66 metros). En las pruebas de frenado en una carretera mojada en cambio, el peor resultado es la bicicleta con freno de disco y pedal de montaña (más de 5,5 metros). En el otro extremo, sin embargo, la bicicleta eléctrica Pedelec con ABS (4,15 metros) es el único caso en el que la frenada ha mejorado un 20%.