Cae el cuchillo de la Policía Local en patinetes eléctricos: en Milán 1.700 secuestros en solo 5 meses por el parón salvaje

Milán a menudo marca cifras récord en el Movilidad sostenible pero, como dicen, toda moneda tiene su reverso. Y así, junto con el crecimiento del servicio de scooter eléctrico compartido ofrecido por numerosas empresas de alquiler, la parada salvaje de los mismos scooters, ese es el desordenado estacionamiento a pesar de lo dispuesto por la ley que azota casi todas las calles del centro, y más allá. La policía local, sin embargo, respondió llevando a cabo un número impresionante de convulsionesmás de 1.700 vehículos en sólo 5 meses.


SCOOTERS ELÉCTRICOS EN MILÁN: SECUESTRA RÉCORDS POR EL PARQUE SALVAJE

En particular, en el período de noviembre de 2021 a marzo de 2022, la policía local de Milán incautó bien 1.709 patinetes eléctricos propiedad de las empresas compartidas que operan en la ciudad, con un promedio de casi 12 convulsiones al día y picos de 28. Normalmente un scooter embargado permanece en las remesas municipales alrededor de una semana, pero en algunos casos se dejan en el depósito incluso más de un mes.

SCOOTERS ELÉCTRICOS SEQUESTRO EN MILÁN: CUÁLES SON LOS OPERADORES MÁS SANCIONADOS

Una encuesta de la asociación Consumismo Sin Fines de Lucro reveló fuertes diferencias entre los patinetes incautados empresas de alquiler compartido que operan en Milán, aunque todos tienen el mismo número de vehículos en su flota. Con respectivamente 382 y 379 scooters detenidos entre noviembre y marzo, Lime y Bird fueron los operadores con mayor número de vehículos incautados, seguido de Wind-Tier (302) y Voi Technology (292). En cambio, el podio de los operadores más respetuosos del tejido urbano milanés vio a Helbiz en tercer lugar (161), en segundo lugar Bit (133) y en primer lugar Dott, que registró solo 60 infracciones en 5 meses. Estos números tan diferentes son el resultado de las diferentes políticas y tecnologías adoptadas por las empresas para manejar el problema de la parada salvaje. Por ejemplo Helbiz aplica un 20% de descuento a los que estacionan bien.

SCOOTERS ELÉCTRICOS: LAS REGLAS PARA UN ESTACIONAMIENTO PERFECTO

En este sentido, recordamos las normas del ‘buen aparcamiento’ de los patinetes eléctricos, a partir de lo que no se puede hacer. Está prohibido, por ejemplo, aparcar en las aceras, excepto en áreas específicas identificadas por los Municipios. Y no se pueden dejar los patinetes en las rampas de acceso para minusválidos y en los aparcamientos reservados para ellos, frente a las puertas de acceso de casas y comerciosfrente a las calzadas y paradas de transporte público y en cualquier otro punto donde puedan causar molestias a peatones, bicicletas y automóviles y, en general, al tráfico rodado.

Por el contrario, es una buena práctica aparcar los patinetes eléctricos, siempre utilizando el soporte, en el portabicicletasen puestos para motos o en áreas dedicadas específicas. La inserción de la pata de cabra es muy importante porque permite que los patinetes permanezcan erguidos y estables, evitando una caída que podría obstruir el paso de peatones y vehículos.