En Eicma 2022, varias soluciones aceleran la difusión de los sistemas ADAS en motocicletas, incluida la primera cámara estéreo con asistente de frenado

El soporte Hitachi me abstengo del Eicma 2022 es una de las soluciones más innovadoras que hemos visto diseñadas para mejorar seguridad, comodidad y eficiencia de motos y scooters. Entre las soluciones más interesantes que se lanzarán a partir de 2026, los sistemas ADAS son sin duda de crucial importancia. los sistema e-Axle con inversor y transmisión en una solución compacta. Aquí están todos los principales Hitachi news Me abstengo de Eicma 2022.


CÁMARA ESTÉREO PARA ADAS EN MOTOS A PARTIR DE 2026

Ahí cámara estéreo combinado con el sistema de frenado DACS (Deceleration Assist Control System) es una de las innovaciones centrales del stand de Hitachi Astemo en Eicma 2022. En comparación con los sistemas de radar, como en la Ducati Multistrada V4, las cámaras estéreo con visión binocular nos permiten reconocer diferentes categorías de objetos de manera más efectiva de antemano. Dentro de una ventana de velocidad que se puede personalizar según la aplicación de la cámara y los requisitos del fabricante, la cámara es capaz de reconocer automóviles, motocicletas, ciclistas y peatones. Combinada con el sistema DAC, mejorado aún más en la versión prototipo exhibida en EICMA 2022, la cámara estéreo se convierte en una parte fundamental de un sistema de asistencia a la frenada en ciudad. Si la cámara detecta un obstáculo adelante con un riesgo potencial de colisión, el sistema DAC interviene para reducir el riesgo de accidente asi que:

– si el conductor frena ligeramente, el DAC aplica más potencia de frenado;

– si el conductor no interviene, el DAC reduce la potencia entregada por el motor y activa los frenos.

E-AXLE, EL SISTEMA TODO EN UNO PARA SCOOTER ELÉCTRICO

El grupo Hitachi Astemo también presentó en Eicma 2022 una nueva solución que maximiza el uso del espacio disponible. Con el e-ejeque combina inversor, motor y caja de cambios, el grupo tiene como objetivo ofrecer una solución integrable de alta eficiencia para scooters eléctricos. El motor eléctrico de 4 kilovatios en esta solución se aloja en un solo bloque con el inversor (que a petición del fabricante también puede separarse de la unidad de propulsión) y el sistema de refrigeración por aire. Con el fin de reducir costos sin comprometer la eficiencia del sistema, los técnicos de Hitachi Astemo nos explicaron que han desarrollado intencionalmente un sistema de enfriamiento de aire altamente eficiente en lugar de optar por una solución refrigerada por líquido menos eficiente. El sistema es escalable y está destinado a ser desarrollado aún más con el objetivo de lanzarlo en el mercado a partir de 2026.

NUEVA ECU PARA MOTORES DE ETANOL CON OBD2

En Eicma 2022, Hitachi también presentó muchas otras innovaciones que tienen en cuenta el medio ambiente y la eficiencia de los scooters en los mercados emergentes. con la marca Keihin se presentó un sistema Gestión y control del motor Flex-Fuel Compatible con OBD2 para scooter de motor pequeño de bajo precio. Esta unidad, junto con otras innovaciones encaminadas a reducir las emisiones de CO2, está destinada principalmente a los mercados en los que se utilizan combustibles con altos porcentajes de etanol.