MotoGP – Bestianini gana y Bagnaia se quiebra en el Gran Premio de Francia

El Gran Premio de Francia de Motociclismo no coronó a un piloto francés en MotoGP. El vigente campeón del mundo Fabio Quartararo (Yamaha), que lidera la clasificación para la temporada 2022 (lea nuestro reportaje del Gran Premio anterior, en España), había demostrado sin embargo que tenía mucha velocidad en el circuito de Le Mans, especialmente durante los entrenamientos libres número 4. Y aunque no logró obtener la pole position el sábado, que fue para Francesco Bagnaia (Ducati).

La primera fila de la parrilla de salida también incluía al compañero de equipo de Bagnaia, Jack Miller, y al piloto de Aprilia, Aleix Espargaró, actual segundo en el campeonato. Después llegaba Quartararo, en segunda línea, por delante del tercero de la clasificación general provisional, el piloto del equipo Ducati satélite Gresini, Enea Bastianini. Inicialmente sexto en esta parrilla, el francés Johann Zarco (Pramac Ducati) perdió tres puestos por haber obstaculizado -según la dirección de carrera- a Pol Espargaró en uno de sus intentos de marcar una vuelta rápida de clasificación el sábado.

Ha sido por tanto Joan Mir, piloto oficial de Suzuki y campeón del mundo 2020, quien ha ocupado el puesto, por delante de su compañero de equipo Alex Rins. Los dos pilotos, les recordamos, no tienen ni idea de cómo será 2023 para ellos, ya que Suzuki decidió retirarse de MotoGP a fines de 2022 (lea nuestro artículo).

Jack Miller despegó como un cohete cuando se apagaron las luces, seguido de Francesco “Pecco” Bagnaia, que pronto fue despojado de su puesto por Enea Bastianini y un velocísimo Alex Rins. Pero Pecco pudo recuperar su buena posición unas cuantas curvas más tarde. Fabio Quartararo, no había tenido en absoluto la salida que esperaba y que necesitaba para estar al frente de este Gran Premio de Francia. ¡Era octavo después de la primera curva!

Miller parecía tomar la delantera en las primeras vueltas de este GP, por delante de su compañero de equipo, con Rins, Bastianini, Mir, Aleix Espargaró, Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda) y Marc Márquez (Honda) siguiendo más o menos de cerca a Bagnaia.

Hubo bastante movimiento en el medio del pelotón, incluido un contacto entre Zarco y el piloto de KTM Brad Binder que provocó que este último perdiera una de las dos aletas aerodinámicas que tienen la función de estabilizar la moto a alta velocidad.

Luego se formó un grupo de cabeza, encabezado por las dos Ducati oficiales, seguido por Alex Rins, Bastianini y la Aprilia de Espargaró. Con Mir un poco más lejos, y Márquez mientras tanto superando a Quartararo. Desafortunadamente para Suzuki, Rins se estrelló poco después, después de hacer una excursión de rodaje en la trampa de grava (¡se cayó cuando su bicicleta golpeó el asfalto nuevamente!), Y tuvo que retirarse de la carrera. La misma desgracia golpearía a su compañero de equipo mucho más tarde en la carrera.

Entonces Bagnaia tomó el control de la carrera, y Miller fue alcanzado poco a poco por sus perseguidores. El primero de ellos, Bastianini, apretó a fondo el acelerador con regularidad de metrónomo y marcó la vuelta rápida de la carrera. Terminó pasando al australiano, luego, vuelta tras vuelta, se acercó al líder, poniéndolo bajo más y más presión. Bagnaia reaccionó y la situación se estabilizó durante unas vueltas. Entonces “Bestia” adelantaba imparable a “Pecco”, que no se rendía y respondía dos curvas después.

Mientras tanto, Quartararo se había deshecho de Marc Márquez, Zarco había hecho lo mismo, Mir, como ya hemos dicho, había caído, al igual que el compañero de Zarco, Jorge Martín, y Aleix Espargaró seguía en su lugar, quedando así cuarto, por delante. del actual campeón del mundo.

Francia

Entonces Bagnaia cometió un primer error, frenó demasiado tarde y no pudo girar su Ducati. Bastianini no pidió el resto y se puso por delante. Y a seis vueltas del final, la Ducati oficial cometió un error, esta vez cayendo. Miller supo defender su segundo puesto hasta el final, y Espargaró hizo lo mismo con el tercero, a pesar de un gran esfuerzo de Quartararo, cuya Yamaha no tenía armas en este día para preocupar realmente a las Aprilia.

FranciaEnea Bastianini (equipo satélite Gresini Ducati) consigue su tercera victoria de la temporada, ¡en Le Mans!

Notamos que los otros pilotos de Yamaha quedaron muy atrás: 15° lugar (un punto) para Franco Morbidelli, compañero de equipo de Fabio, 16° y 17° puestos para los dos compañeros del equipo satélite, Andrea Dovizioso y Darryn Binder.

¡No quedaban otros pilotos de KTM debido a los accidentes! Binder volvió a ser el mejor piloto de KTM, y esta vez el único en cruzar la línea de meta, con Miguel Oliveira, Raúl Fernández y Remy Gardner todos cayendo.

¡Para los resultados completos de la carrera de MotoGP, está aquí!

Al término de este GP de Francia, Quartararo aventaja sólo 4 puntos al segundo de la clasificación general provisional, Aleix Espargaró, quien a su vez aventaja a Bastianini por 4 puntos más.

Y en Moto2…

La carrera de Moto2 estuvo marcada por la primera pole position del debutante Pedro Acosta, del equipo Red Bull KTM Ajo (recordemos que los motores de esta categoría son todos de Triumph, y que los chasis son prototipos, pero eso no es así). sin chasis KTM en Moto2). No es exactamente un desconocido, es el actual campeón mundial de Moto3. Y parece adaptarse muy rápido a la nueva categoría (para él).

¡También estuvo marcado por la caída del mismo Acosta en plena carrera, mientras lideraba el debate frente a su compañero Augusto Fernández! Esta aventura permitió a Fernández conseguir su primera victoria en el mundial de Moto2, a una distancia holgada de sus más cercanos perseguidores. El resto del podio estuvo más disputado: finalmente fue Aron Canet (Flexbox HP 40), 4º del campeonato, quien se hizo con la segunda plaza, por delante de Somkiat Chantra (Honda team Asia). Y con Ai Ogura, la segunda del campeonato, a los pies del podio.

FranciaAugusto Fernandez ganador en solitario en Moto2.

También destacamos la buena remontada del actual líder del campeonato, Celestino Vietti (Mooney VR46), mal colocado en la parrilla de salida – 19, luego 18 después de que Sam Lowes se retirara antes de la carrera. Al principio, hizo un buen esfuerzo y volvió cerca de los 10 primeros, luego cometió un error y se encontró más allá de la posición 15 por segunda vez. Pero no se desanimó y, obviamente después de haber encontrado finalmente buenas sensaciones en su Kalex, ¡logró terminar la carrera en el octavo lugar!

Para los resultados completos de la carrera de Moto2, está aquí. Tras el GP de Francia, Vietti suma 108 puntos, Ogura 92 y Canet 89.

Bandera roja de Moto3 en el GP de Francia

Por Moto3, fue el piloto de Honda (Leopard) Dennis Foggia, segundo en el campeonato, quien se hizo con la pole, por delante de su compañero de equipo Tatsuki Suzuki, con el tercer hombre Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo).

El inicio de la carrera se vio interrumpido por la lluvia y varios pilotos que podrían estar en el podio del GP de Francia se estrellaron, antes de que la dirección de la carrera apagara las banderas rojas y enviara a todos de vuelta al paddock. Se hizo un nuevo comienzo, con 14 rondas en lugar del número total habitual.

Moto3 MasíaJaume Masia (5), por delante de Ayumu Sasaki (71), e Izan Guevara (28, moto rojiblanca).

Jaume Masia ha podido ganar en las últimas vueltas, completando los tres primeros Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna) e Izan Guevara.7º puesto. Todavía lidera el mundo, por 17 puntos sobre el segundo, que ahora es Masia – igualdad de puntos con Foggia.

Para ver los resultados completos de la carrera de Moto3, haz clic aquí.

Fotos: RD

Fuente motogp.com