MotoGP – Fabio Quartararo gana el Gran Premio de Catalunya desde la primera curva

El Gran Premio de Cataluña, en el famoso circuito de Monmelò cerca de Bareclone, fue el escenario de grandes truenos, metafóricamente hablando, para la carrera de la categoría reina (MotoGP).

Ha sido el piloto de Aprilia Aleix Espargaró quien ha tomado la delantera en la parrilla de salida, confirmando el buen estado de forma del equipo oficial y de la Aprilia RS-GP en su forma actual. Pero también la de Aleix, que actualmente es segundo del ranking mundial, que ha ganado un Gran Premio, la de Argentina, y que ha subido varias veces al podio. Incluso durante el Gran Premio anterior, en Italia (lea nuestro informe).

El ganador del Gran Premio de Italia, Francesco Bagnaia (Ducati), fue segundo en la parrilla, y el actual campeón y actual líder del campeonato, Fabio Quartararo (Yamaha), ganador en Barcelona el año pasado, fue tercero. Le siguieron la Ducati de Johann Zarco (Prima Pramac Ducati), Fabio Di Giannantonio (Gresini, Ducati), Jorge Martin (Prima Pramac), la Suzuki de Alex Rins, la Aprilia de Maverick Vinales, otra Ducati, la de Luca Marini (VR46) , a continuación, en décima posición, la Honda oficial de Pol Espargaró.

El ocho veces campeón del mundo y máximo piloto de Honda, Marc Márquez, no estuvo presente debido a una operación. De acuerdo con su equipo Repsol Honda, ha decidido tomarse un descanso para intentar solucionar sus recurrentes problemas de salud provocados por las secuelas de una caída.

Jack Miller, compañero de Bagnaia, no pudo hacerlo mejor que undécimo en la parrilla de salida, por delante del japonés Takaaki Nakagami (satélite de Honda).

CataluñaLa caída inaugural de Takaaki Nakagami, que también eliminó a Alex Rins (de azul) y Francesco Bagnaia (de rojo, perdiendo la parte trasera de su Ducati). Fabio Quartararo (número 20) se adelantó a Aleix Espargaró.

Cuando se apagaron las luces, Quartararo fue el que mejor aceleró, por delante de Aleix Epargaro y Francesco Bagnai. Y el piloto de Yamaha, que acababa de volver a firmar por dos años con su equipo de fábrica, también frenó mejor en la primera curva y se hizo con el control de este Gran Premio de Catalunya, por delante de Aleix Espargaró y Jorge Martín.

Pero Takaaki Nakagami, que había tenido una excelente salida, sobrestimó el agarre de sus neumáticos en la frenada de la primera curva, se equivocó y al hacerlo barrió literalmente no a uno, sino a dos pilotos: Alex Rins, que será más tarde diagnosticado con una muñeca rota, y Francesco Bagnaia, quien confió en gran medida en este Gran Premio de Catalunya para alcanzar al campeón defensor.

Quartararo, a partir de ahí, gestionó brillantemente su ventaja, nunca se inquietó, y aprovechó las escaramuzas a sus espaldas entre el piloto de Aprilia y Jorge Martín. Hacia el final de la carrera, Johann Zarco también logró separarse del cuerpo principal del pelotón, encabezado por el único piloto Suzuki “superviviente”, Jpan Mir, para tomar posición en el cuarteto de cabeza.

CataluñaAleix Espargaró (Aprilia), por delante de Jorge Martín (Prima Pramac Ducati).

Y mientras Espargaró había conseguido doblegar a Jorge Martín, el Gran Premio de Catalunya vivía una nueva vuelta de tuerca. Aleix Espargaró, creyendo que la carrera había terminado, a falta de una vuelta, acortó el esfuerzo golpeando los costados de su Aprilia con las manos, feliz de haber logrado el segundo lugar – pensó. Entonces vio que las dos Ducati Pramac pasaban a toda velocidad junto a él, seguidas pronto por la Suzuki de Mir y la Ducati satélite de Luca Marini (Di Giannantonio había caído, al igual que su compañero de equipo Enea Bastianini). Y fue entonces cuando se dio cuenta de su gran error.

Cataluña

¡Se fue y salvó lo que pudo, es decir, un quinto lugar! Así, el podio final lo formaron Fabio Quartararo, seguido de Jorge Martín y Johann Zarco. Con, por detrás de JOan Mir y Aleix Espargaró, Luca Marini, Maverick Viñales, las dos KTM oficiales de Brad Binder y Miguel Oliveira (por ese orden) y la Honda satélite de Alex Márquez, hermano de.

Todavía sumamos puntos Remy Fernández (Tech3 KTM), Darryn Binder (WithU RNF Yamaha), Franco Morbidelli (compañero de Quartararo), Jack Miller (Ducati) y Raúl Fernández (compañero de Gardner).

Para la clasificación completa de este Gran Premio, está aquí. En el ranking mundial, Quartararo sigue a la cabeza, esta vez por 22 puntos sobre Aleix Espargaró, que mantiene una considerable ventaja de 31 puntos sobre Enea Bastianini.

Pase de armas en las últimas vueltas en Moto2

En Moto2, el líder de la clasificación, el italiano Celestino Vietti (equipo Mooney VR46, chasis Kalex) soltó sus reservas para conseguir la pole position en Cataluña, cuando se vio perseguido en la Q1 (pilotos más allá del décimo tiempo en los últimos entrenamientos libres ) en la sesión de clasificación. Precedió al español Aron Canet (Flexbox HP40), que sigue a la espera de ganar su primer Gran Premio en esta categoría, y al estadounidense Joe Roberts (equipo Italtrans).

Fue Joe Roberts quien lideró buena parte de la carrera, por delante de Canet, con la dupla del equipo India GasGas Aspar, Jake Dixon y Albert Arenas, como perseguidores, encontrándose Vietti un poco más lejos, forcejeando con el japonés Ai Ogura. (Idemitsu Honda Team Asia).

jose robertsLa caída del estadounidense Joe Roberts, mientras lideraba la carrera.

Luego cayó Roberts cuando tenía una buena ventaja, y la misma suerte afectó en particular a Sam Lowes (Elf Marc VDS y Arenas), mientras que Augusto Fernández se fue hacia el grupo de cabeza, al igual que Celestino Vietti, y qu’Ogura, segundo en el campeonato. , fue empujado hacia atrás al final de la carrera.

aron canetEl grupo de cabeza, encabezado por Aron Canet. Celestino Vietti (número 13) está esperando su momento.

Vietti le ha quitado la victoria a Canet en la última vuelta, con Augusto Fernández como tercer hombre. Por delante de Jake Dixon, Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP)… y el vigente campeón de Moto3 Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), que perdió en las últimas vueltas de Ai Ogura.

Para la clasificación completa de esta categoría, está aquí.

Celestino Vietti ahora tiene una ventaja de 16 puntos sobre Ogura, y Canet sigue tercero, pero ha mejorado.

Moto3: otro fracaso de Dennis Foggia

En la categoría “pequeña”, el italiano Dennis Foggia (Team Leopard, Honda) había obtenido la pole sin tener que depender del efecto succión de otra máquina, confirmando la velocidad de su moto. La primera fila la completaban el turco Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) y el español Izan Guevara (Valresa GasGas Aspra Team). El líder del campeonato, Sergio García, fue solo séptimo.

Un groupe de tête composé notamment de ces trois pilotes, mais aussi très vite de Garcia, de Riccardo Rossi (SIC58 Squadra, Honda), de Tatsuki Suzuki, le coéquipier de Foggia, de David Salvador, qui remplaçait Ayumu Sasaki chez le team Sterilgarda Husqvarna , de Daniel Holgado, coéquipier d’Öncü, d’un brillant David Munoz (team Boe Motorsports, KTM), de Ruysei Yamanaka (MT Helmets, KTM) et bientôt de Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo), un des prétendants au titre este año.

Varias caídas abrieron un hueco entre este grupo de cabeza de este GP de Cataluña, y el resto de pilotos. Et le malheureux Foggia, qui avait dû abandonner sa course triomphale au Mugello lors du précédent Grand Prix, à cause d’un problème technique, a connu la même infortune au Grand Prix de Catalogne, alors qu’il avait une bonne chance de l’ llevar.

Izán GuevaraEl piloto de GasGas Izan Guevara cruza la meta con una buena ventaja sobre David Muñoz y Tatsuki Suzuki.

Fue Izan Guevara quien cruzó la línea de meta primero, casi 2 segundos por delante de David Muñoz y Tatsuki Suzuki, quienes salvaron el honor del Team Leopard. Con Sergio García 4º, por delante de Deniz Öncü, Carlos Tatay (Prüstel GP, CFMoto), Jaume Masia y John McPhee (Sterilgarda Husqvarna).

Para la clasificación completa de esta categoría, está aquí. Sergio García conserva el liderato del campeonato, por delante de Guevara, él mismo por delante de Masia, que ocupa la tercera plaza a expensas de Foggia.

Los pilotos de las categorías MotoGP, Moto2 y Moto3 tienen su próxima cita dentro de una semana, en Sachsenring.

Fotos: RD

Fuente motogp.com