MotoGP – Fabio Quartararo mide el Sachsenring y aumenta su ventaja en el campeonato

En Sachsenring, Francesco Bagnaia, piloto oficial de Ducati, quiso vengarse de la mala suerte de haber sido eliminado en el anterior Gran Premio, en Barcelona, ​​por una falta de Takaaki Nakagami (leer nuestro reportaje). Y había puesto el máximo de oportunidades de su lado, logrando la pole por solo unas fracciones de segundo sobre el campeón defensor Fabio Quartararo (Yamaha).

Pero entrando en la primera curva tras el inicio de la carrera, fue Quartararo quien frenó más fuerte y consiguió colocar su Yamaha en el vértice por delante de Bagnaia. Justo detrás estaba Aleix Espargaró (Aprilia), por delante de Johann Zarco (Pramac Ducati), Fabio Di Giannantonio (Gresini, Ducati) y Jack Miller, compañero de equipo de Bagnaia. Miller sabía cuando empezó esta carrera que iba a tener que ejecutar una penalización de “Larga Vuelta”, por haberse caído estando la bandera amarilla (cuidado con otro piloto que se haya caído) durante los entrenamientos libres.

SachsenringFabio Quartararo (número 20) frenaba a Francesco Bagnaia (63) en la primera curva. Justo detrás, el piloto de Aprilia Aleix Espargaró (41).

Bagnaia superó a Quartararo al comienzo de la segunda vuelta, pero el francés respondió de inmediato logrando colocarse más cerca del vértice hacia la salida de la curva. ¡Aunque eso signifique forzar un poco el paso!

También en la segunda vuelta, Zarco aprovechó que Aleix Espargaró se estaba abriendo demasiado para precipitarse y hacerse con la tercera plaza.

“Pecco” Bagnaia intentó seguir el ritmo del piloto de Yamaha, pero en la cuarta vuelta perdió la parte trasera de su Ducati en la primera curva, lo que acabó con sus esperanzas de victoria y podio. Y probablemente también un título, dado el retraso ya acumulado sobre el líder del campeonato.

SachsenringFrancesco Bagnaia no entendía por qué perdió la parte trasera de su Ducati. Vemos a Johann Zarco (número 5) aprovechando el golpe de suerte para hacerse con la segunda plaza.

La caída en Bagnaia le dio a Zarco el segundo lugar, ¡una de las pocas veces en MotoGP que teníamos dos franceses liderando la carrera!

¡Miller ejecutó su penalización, y al hacerlo casi se cae debido a la presencia de grava en el bucle Long Lap! Volvió a la carrera en séptima posición. Y poco después pudo quitarle el sexto lugar a Jorge Martín (Pramac Ducati).

El segundo piloto Aprilia, Maverick Viñales, pasó del noveno puesto de la parrilla de salida al quinto, pegado a los rabos de su compañero, su mejor actuación desde que se incorporó al equipo Aprilia en 2022.

Jack Miller, que correrá para el equipo KTM Tech 3 el año que viene, quería salvar el honor del equipo de fábrica Ducati, y se aplicó para escalar posiciones, adelantando a Di Giannantonio en la duodécima vuelta. Se recuerda que, como el circuito de Sachsenring es más corto que los demás, los pilotos deben dar más vueltas, 30 para ser exactos.

El australiano empezó a seguir de cerca a la dupla Aprilia. Pero un nuevo giro vino a desbaratar esta batalla por el tercer puesto: el dispositivo de descenso de la parte trasera de la Aprilia de Viñales aparentemente se atascó, lo que provocó que el español se retirara de la carrera, dejando el campo abierto a la Desmosedici de Miller. Este último intentó colocar un primer ataque sobre Espargaró, pero no pudo apretar lo suficiente al final del turno.

Un segundo intento no tuvo más éxito. Hasta que el propio Aleix Espargaró cometió un pequeño error y dejó pasar a Miller.

SachsenringEl campeón defensor Fabio Quartararo saborea su victoria.

Quartararo se adelantó casi 5 segundos a Zarco al cruzar la línea de meta. Y Zarco se adelantó a Miller por poco más de 3 segundos. Mientras que Aleix Espargaró estaba a menos de un segundo del piloto oficial de Ducati, pero estaba empezando a tener problemas para controlar sus neumáticos.

SachsenringLos tres pilotos punteros de este Gran Premio de Alemania.

Luca Marini, en el satélite Duacti del equipo VR46, se ha hecho con la quinta plaza, por delante de Jorge Martín. ¡Con Brad Binder una vez más mejor piloto de KTM, séptimo, cuando comenzó la carrera en el puesto 15!

Fabio Quartararo está ahora por delante de Aleix Espargaró por 34 puntos. Y Johann Zarco es tercero, a 19 puntos.

Para la clasificación completa de esta categoría, está aquí.

Y en Moto2…

Aún en Sachsenring, la carrera de Moto2 la ganó el español Augusto Fernández, del equipo Red Bull KTM Ajo – recordemos que todos los motores de Moto2 son motores Triumph, y que actualmente solo hay dos fabricantes de chasis en esta categoría; Kalex y SpeedUp.

Fernández tomó la delantera por delante del poleman Sam Lowes (equipo Elf Marc VDS) en la sexta vuelta.

augusto fernandezEl español Augusto Fernández sale victorioso de Alemania. Y escaló al tercer puesto de la clasificación general mundial de Moto2.

Lowes fue superado hacia el final por el actual campeón del mundo de Moto3, Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), que había salido desde la undécima posición en la parrilla de salida y fue ganando posiciones de forma constante durante las 27 rondas del programa.

Pedro AcostaEl joven Pedro Acosta (número 51), vigente campeón del mundo de Moto3 y debutante en Moto2, arrebató en la carrera el segundo puesto a Sam Lowes (número 22). Luego, Lowes tuvo que luchar de nuevo en la penúltima vuelta para quitarle el tercer puesto a Marcel Schrötter.

Lowes habiendo sido superado también por el alemán Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP), logró recuperar su buena posición en la penúltima vuelta, y así pudo subir al último escalón del podio.

Entre los aspirantes al título, el líder del campeonato Celestino Vietti (Mooney VR46), octavo en la parrilla, se encontraba más allá del décimo lugar. Intentó volver a subir pero se estrelló, lo que significó el final del Gran Premio para él.

Ai Ogura, segundo en el campeonato, retrocedió, como Vietti, pero pudo recuperar lugares y terminó octavo. Justo por delante de Aron Canet, que era tercero del mundo, que se había clasificado en sexta posición, y había descendido en la salida de la carrera en la duodécima posición. Cedió el tercer puesto del campeonato a Fernández.

Vietti está solo 8 puntos por delante de Ogura, quien está por delante de Fernández por 4 puntos.

Para la clasificación completa de esta categoría, está aquí.

Moto3: Guevara en solitario en Sachsenring

El joven español Izan Guevara, uno de los dos equipos GasGas Aspar en Moto3, brilló en Alemania al hacerse con la pole position por delante de Dennis Foggia (team Leopard, Honda) y el aún más joven Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo).

Salió el primer domingo y mantuvo su ventaja en la primera vuelta. Luego hizo lo que pocos pilotos logran hacer en esta categoría tan disputada donde es común tener cambios de liderazgo en casi todas las vueltas: lideró cada una de las 27 vueltas.

Izán GuevaraIzan Guevara cruzó la meta con más de 4 segundos de ventaja sobre su perseguidor más cercano.

Guevara cruzó la meta con más de 4,5 segundos de ventaja sobre sus perseguidores más cercanos. El segundo puesto se disputó hasta la última curva. Sergio García, 8º en la parrilla de salida, compañero de Guevara y líder del mundial de Moto3, adelantó en el último momento a Dennis Foggia, pero no logró mantener la línea hasta el final y reacelerar lo suficiente, y se quedó tercero, 0.111 segundos detrás de Foggia.

SachsenringSergio García (de rojiblanco) no pudo evitar que Denis Foggia (de blanquiazul) le volviera a adelantar en el inicio de la recta de meta.

El cuarto puesto fue para un Ayumu Sasaki (Sterilgarda, Husqvarna) que regresaba de una grave lesión en el hombro y que silenció claramente su dolor para ir al final de esta carrera, por delante del compañero de equipo de Foggia, Tatsuki Suzuki.

Holgado finalizó sexto, por delante de un Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) que partía desde la 24ª plaza y que además tuvo que pasar por una doble penalización de “Long Lap” por salir antes de que se apagara el semáforo.

Para la clasificación completa de esta categoría, está aquí.

Fotos: RD

Fuente motogp.com