¿Es realmente tan importante cerrar los neumáticos? Le preguntamos a un técnico de neumáticos y aquí está la respuesta.

Cerrar los neumáticos para muchos motociclistas la búsqueda perenne de la perfección, tanto es así que dedican un compromiso continuo a la conducción. Pero realmente ayuda esforzarse mucho en comprender ¿Cómo cerrar los neumáticos? En este artículo hemos querido aclarar los aspectos prácticos de este hábito con la opinión y asesoramiento de un técnico experto de neumáticos. Aquí lo tienes lo que significa cerrar los neumáticos y que ventajas prácticas conduce a la conducción.


¿POR QUÉ LOS MOTOCICLISTAS CONSIDERAN IMPORTANTE CERRAR LOS NEUMÁTICOS?

Cerrar los neumáticos es por varias razones un tema siempre presente en las reuniones o incluso entre amigos. Hay mitos y creencias mezclados con cosas tangibles. beneficios conduciendo cerrar los neumáticos. Con una aproximación necesaria, podemos decir que en general hablamos de cuánto podemos gestionar cerrar los neumáticos para:

– mayor que seguridad la conducción, dado que la intención es «limpiar» un neumático, vistiéndolo uniformemente se debe garantizar siempre el mejor agarre;

– mejor sentimiento conducción, ya que un neumático de motocicleta cerrado siempre mantiene un perfil similar al original;

– mejor habilidades conducir, ya que solemos creer que quienes cierran los neumáticos al límite tienen pulso y van rápido;

Pero, ¿cuántas de estas afirmaciones se confirman al conducir todos los días por la vía pública? Le preguntamos a un técnico experto que trabaja para uno de los fabricantes de neumáticos más importantes. Aquí está su opinión a continuación.

CERRAR LOS NEUMÁTICOS: QUÉ SIGNIFICA

En primer lugar, es bueno especificar el significado de cerrar los neumáticos, que aprendes temprano sobre todo acercándote al mundo de las dos ruedas en cuanto asistes a foros y grupos en las redes sociales. En la jerga cerrar todo el neumático trasero significa “usar” todo el perfil del neumático, usándolo de hombro a hombro. Por lo tanto, con el tiempo, la goma no parece nueva en la parte exterior del hombro. El error que se puede cometer en la conducción es asumir un estilo de conducción orientado principalmente a obtener este resultado, pero es un tramo si no es una consecuencia espontánea de andar en bicicleta. De hecho, el experto que entrevistamos explica que «En la vida útil del neumático, el desgaste depende de muchos factores como la potencia de la moto, el estilo de conducción, las carreteras por las que circula (tanto como tipo de pista como asfalto), etc.».

QUÉ CAMBIA AL CONDUCIR CON NEUMÁTICOS CERRADOS

Sin embargo, no todo es humo lo que se dice del cerrar los neumáticos, bastante, puede ser beneficioso para conducir. “Si el perfil de la llanta gastada es similar a cuando era nueva, tiene una conducción más suave en las curvas. Si, por el contrario, el neumático está cuadrado, la entrada a la curva es incierta porque en ese punto el perfil hace una especie de cúspide «. Más allá de lo que se acaba de informar, conduce a mitos sobre el cierre de neumáticos, cuando se usa el desgaste de los neumáticos de lado a lado para mostrar sus habilidades de conducción. «El motociclista espera llevar el neumático de manera uniforme por una razón estética: si solo usas el centro, tus amigos te dicen que solo vas rápido en recta y nunca te doblas».

CERRAR LOS NEUMÁTICOS NO SIGNIFICA SER MÁS EXPERTOS, EN EL CAMINO

En realidad, las habilidades de conducción no siempre encuentran confirmación en los neumáticos cerrados, de hecho el experto explica que: «cerrar toda la goma no significa ir más rápido de los demás. De hecho, hay algunos motociclistas que inclinan mucho la bicicleta, conduciendo casi en ‘prensa’. Otros, en cambio, hacen curvas moviendo la cabeza y por tanto el torso dentro de la curva e inclinando menos la bicicleta a la misma velocidad de recorrido de la curva. En este segundo caso, inclinar menos la bicicleta los neumáticos se usan menos, e tienes más margen de agarre y seguridad (foto de arriba, ed) «. Por eso es inútil estar ahí pensando en querer cerrar los neumáticos a toda costa, ya que podrías correr riesgos innecesarios, arriesgarte peligrosamente y desviar la atención de lo más importante a tu alrededor en la calle.

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