Catalizadores de motocicleta: cómo funcionan, qué leyes deben cumplir, cuál es la homologación de los catalizadores de motocicleta y cómo vaciar el catalizador de motocicleta

Catalizadores de motocicleta y contaminación ambiental: ¿cómo encontrar una solución que satisfaga a los motociclistas? En la era de la movilidad verde, la atención a la calidad del aire está en el centro de las políticas gubernamentales y las opciones de los fabricantes. Reducir los niveles de smog en la atmósfera es una misión que encuentra un aliado válido en el motor catalizador. Para los motociclistas, sin embargo, se impone otro requisito: combinar el respeto por las reglas con la maximización del rendimiento de la motocicleta. Averigüemos entonces cómo funcionan los catalizadores de motocicleta, ¿qué es el catalizador del silenciador, cuándo realizar el mantenimiento y cómo vaciar el catalizador de la motocicleta y lo que arriesgas.

CATALIZADORES DE MOTOCICLETAS: QUÉ SON Y CÓMO FUNCIONAN

Catalizadores de motocicleta se trata de componentes que tienen la tarea de reducir las emisiones nocivas de los gases de escape del motor, favoreciendo su oxidación. Específicamente, los hidrocarburos incompletos, el monóxido de carbono y los óxidos de nitrógeno se convierten en dióxido de carbono, agua y nitrógeno. Posteriormente, estos gases menos nocivos se liberan al ambiente externo a través del silenciador. Además, junto con el silenciador, los catalizadores reducir el ruido de escape. El catalizador de scooter o motocicleta puede estar contenido en el terminal o por separado. En ausencia de un catalizador, el sistema de escape del silenciador permanece desprovisto de filtros, lo que favorece un aumento de la contaminación ambiental. El sonido y el peso del vehículo se ven penalizados por la presencia de los catalizadores de la motocicleta. Averigüemos si y cuando es posible reemplazar el escape, cual es el procedimiento a seguir y cual es el precio del catalizador.

CATALIZADORES DE MOTOCICLETAS: REGLAMENTOS Y LEYES

Retire el catalizador de la motocicleta hace que el vehículo sea utilizable exclusivamente para uso competitivo, es decir, en la pista. De hecho, el artículo 78, inciso 3 del Código de Circulación establece la imposibilidad de viajar con un vehículo sin el equipo prescrito. Allí multa para cambios constructivos encaminados a aumentar el rendimiento del vehículo que va de 419 a 1682 euros, con posible retirada del certificado de registro. De hecho, cuando se modifica un componente, la bicicleta deja de cumplir la normativa de contaminación según la cual fue diseñada. Además, una circular con aprobaciones no conformes está sujeta a sanciones de conformidad con el artículo 72 del CdS párrafo 1b. Estos prevén que los ciclomotores y las motocicletas estén equipados con dispositivos de silenciamiento y escape si tienen un motor térmico. En su ausencia, está sujeto a una multa de 84 a 335 euros.

CATALIZADORES Y SUSTITUCIÓN DE MOTOS: LA OBLIGACIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN

Extracción o sustitución de catalizadores de motocicletas ¿Los procedimientos son siempre ilegales? La respuesta es no. Se permite la sustitución de un silenciador de escape por uno del mismo tipo que el instalado originalmente. Alternativamente el nuevo silenciador debe estar homologado de acuerdo con las normas de la UE y estar destinado al mismo tipo de vehículo. Si la homologación se emite en el extranjero, es importante verificar que también sea válida en Italia. Si se cumplen todos estos requisitos, no es necesario solicitar una actualización del certificado de registro. La situación es diferente si se pretende eliminar el catalizador con un tramo de tubería: esto no es posible. La sustitución del catalizador original, por uno metálico o cerámico, solo está permitido por uno homologado para la motocicleta. En cualquier caso, los catalizadores de motocicleta deben estar homologados y cumplir con la normativa de tráfico en materia de contaminación y ruido. De hecho, el artículo 155 del Código de Circulación está dedicado a limitar el ruido. El apartado 1 prevé la prohibición de ruidos molestos, fijando la multa por violar la disposición en un rango entre 41 y 168 euros.

CATALIZADORES Y MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETAS: QUÉ HACER

Mantenimiento de catalizadores de motocicletas es fundamental porque su mal funcionamiento aumenta la contaminación y expone al motociclista a sanciones. Los catalizadores suelen tener un ciclo de vida que se acerca al del vehículo, siempre que se realice un mantenimiento regular. Esto puede hacerse utilizando aditivos para su limpieza. Al realizar el mantenimiento, el foco principal está en el sensor del colector. Una anomalía en el sistema de filtrado de gases de escape se indica mediante el encendido de un testigo. Otros indicadores fiables del mal funcionamiento del catalizador son el humo negro emitido y el ruido (metálico) producido. Los daños a los catalizadores pueden ser impactos, cambios de temperatura u obstrucciones. En todos estos casos se requiere el reemplazo del catalizador, con un coste que depende del modelo de moto y del escape.